Lassen Sie sich von den hohen Geschwindigkeiten auf deutschen Straßen nicht täuschen, dass es keine reduzierten Geschwindigkeitszonen gibt. In der Tat gibt es auf vielen Abschnitten der deutschen Autobahnen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen sind an stark befahrenen Autobahnabschnitten in der Nähe von Städten gut sichtbar angebracht. Aber auch auf anderen, scheinbar freien Abschnitten der Autobahnen auf dem Land sehen Sie Tempolimit-Schilder. Halten Sie also die Augen offen für diese Schilder. In der Regel werden Temposünder nicht direkt angehalten, sondern bekommen einen Strafzettel per Post zugeschickt. Das kann bis zu zwei oder drei Monate nach dem Vorfall dauern. Die deutsche Polizei setzt spezielle Kameras ein, um Temposünder zu erwischen. Wer das Limit um mehr als 30 Stundenkilometer überschreitet, muss mit einem Führerscheinentzug von bis zu drei Monaten und einer saftigen Geldstrafe rechnen. (Siehe die Seitenleiste.)
Ein hartes, computergesteuertes Punktesystem wird eingesetzt, um gefährliche Fahrer von der Straße zu holen. Immer strengere Strafen sind an der Tagesordnung, vor allem, wenn Drogen oder Alkohol im Spiel sind, und vor allem, wenn es einen Unfall gab. Auf den Autobahnen gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen, es sei denn, sie sind wegen Bauarbeiten oder Verkehrsproblemen ausgeschildert, obwohl die empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei 130 km/h (etwa 80 km/h) liegt.
Eine Mischung aus langsam fahrenden LKWs und Hochgeschwindigkeitsautos sind gleichzeitig auf denselben Straßen unterwegs und defensives Fahren ist ein Muss. Auf den Autobahnen kommt es regelmäßig zu Massenkarambolagen, teilweise wegen der hohen Geschwindigkeiten. Die häufigsten Unfallursachen bei Unfällen mit ausländischer Beteiligung sind Missachtung der Vorfahrt, zu dichtes Auffahren und mangelnde Kontrolle. Unfälle mit Geschwindigkeiten über 130 km/h auf den Autobahnen können dazu führen, dass Versicherungsansprüche unabhängig vom Verschulden aufgehoben werden.
Innerhalb geschlossener Ortschaften gilt grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, außerhalb von Ortschaften von 100 km/h. Wenn Sie einen Anhänger ziehen, gilt auf Straßen und Autobahnen ein Tempolimit von 80 km/h (50 mph).
Wenn Sie ein blinkendes gelbes Licht an einer Kreuzung sehen, bedeutet dies, dass Sie anhalten und dann weiterfahren müssen, wenn die Kreuzung frei ist. Wenn Sie eine rote Ampel überfahren, werden Sie wahrscheinlich erwischt: Viele Kreuzungen haben radargesteuerte Kameras, die an die Ampeln angeschlossen sind.
In Deutschland müssen alle Fahrzeuge mit funktionsfähigen Sicherheitsgurten für alle Personen im Auto ausgestattet sein, auch für die auf dem Rücksitz. Und das Gesetz schreibt vor, dass sie angelegt werden müssen. Für jede Person im Auto, die nicht angeschnallt ist, gibt es ein Bußgeld von 30 Euro. Eine Ausnahme gilt für Rücksitzpassagiere in älteren Automodellen, die ursprünglich nicht mit Rücksitzgurten ausgestattet waren. Kinder unter 12 Jahren dürfen nicht auf dem Vordersitz eines Autos mitfahren und müssen von der deutschen Regierung zugelassene Kindersitze benutzen.
Es gibt in Deutschland keine allgemeine Regel, die das Überholen in einer Kreuzung verbietet. Der Fahrer, der links abbiegen will, muss sich daher mindestens zweimal nach dem rückwärtigen Verkehr erkundigen und darf sich wegen des „toten Winkels“ des Rückspiegels nicht allein auf diesen verlassen.
In Deutschland kann ein Fahrer gezwungen werden, sich einer Blutprobe zu unterziehen. Die Promillegrenze liegt bei 0,5 Milligramm Alkohol pro Milliliter Vollblut. Wer diese Grenze überschreitet, muss mit einem Bußgeld und beim ersten Vergehen mit einem Führerscheinentzug von bis zu drei Monaten rechnen. Wie viele Getränke nötig sind, um einen Blutalkoholwert von 0,5 zu erreichen, hängt von der Körpergröße und anderen Faktoren ab, aber zwei kleine Biere, ein Viertel Liter Wein oder ein Jigger harter Schnaps bringen einen wahrscheinlich in die Nähe.
Das deutsche Gesetz schreibt vor, dass alle Autos ein tragbares rotes reflektierendes Dreieck, einen Erste-Hilfe-Kasten und mindestens zwei Sicherheitswesten mitführen müssen. Wenn ein Auto aus irgendeinem Grund angehalten wird, muss das Dreieck 200 Meter hinter ihm aufgestellt werden, wenn es auf der Autobahn ist, und 100 Meter hinter ihm auf allen anderen Straßen. Dabei und immer dann, wenn man sich außerhalb eines liegengebliebenen Fahrzeugs befindet, sollten Warnwesten getragen werden. Die Warnblinkanlage des Fahrzeugs sollte ebenfalls eingeschaltet sein. Fahrzeuge dürfen nur links überholt werden. Rechtsüberholen wird mit einem saftigen Bußgeld geahndet.
Das Fahren mit Standlicht allein ist verboten. Nachts und bei schlechtem Wetter müssen Sie Ihr Abblendlicht benutzen. Motorradfahrer müssen einen Helm tragen und immer mit eingeschaltetem Scheinwerfer fahren. Die Deutschen haben auch eine komplizierte Vorfahrtsregel. Wenn nicht anders ausgeschildert, hat der Fahrer, der von rechts kommt, an einer Kreuzung Vorfahrt. Nur weil Sie sich auf einer vermeintlichen Hauptstraße befinden, sind Sie nicht unbedingt auf der „Vorfahrtstraße“. Ein rautenförmiges Schild (gelb in der Mitte, umgeben von einem weißen Rand) zeigt Ihnen an, ob Sie sich auf einer Vorfahrtsstraße befinden.
Das Vorfahrtszeichen ist ein umgedrehtes Dreieck mit rotem Rand und weißer Innenseite und bedeutet, dass Sie die Vorfahrt gewähren müssen. Sie müssen jedoch nicht anhalten, wenn der Weg frei ist. Ein achteckiges Stopp-Schild bedeutet, dass Sie erst komplett anhalten müssen, bevor Sie weiterfahren.
Verkehrsberuhigungszonen, die durch ein Schild mit einem Fußgänger und einem ballspielenden Kind gekennzeichnet sind, finden sich häufig in Wohngebieten. In ihnen dürfen spielende Kinder die gesamte Straße benutzen und der Verkehr muss für Fußgänger anhalten.